Un excursus storico relativo a mobilità e traffico veicolare in Italia dagli anni trenta, evidenzia come fu forte la voce dei sostenitori di una mobilità libera e senza regole. Di mobilità si è da sempre occupata anche l’urbanistica già a partire dal concetto di “città funzionale” di Le Corbusier e dalle riflessioni contenute nella Carta di Atene; più in generale gli urbanisti hanno offerto una prospettiva per rendere la città di domani vivibile come quella di oggi e, se possibile, anche migliore. L’osservazione dell’estendersi incontrollato della città verso la periferia è stata analizzata per valutarne le cause, gli effetti e le ripercussioni sulla mobilità. Partendo dal presupposto che sia indispensabile trovare un’alternativa al traffico veicolare privato, che l’”immobilità” del traffico urbano sia nociva e che quindi sia oramai “insostenibile”, le soluzioni prospettate dall’iniziativa privata e dalle attività della pubblica amministrazione sono importanti, ma soprattutto facilmente realizzabili.